<p>与丰田汽车(Toyota)相关的一家位于天津的汽配工厂工人本周罢工两天，使得丰田成为本田(Honda)之后，又一家在中国面对劳资纠纷的日本造车企业。</p> <div><br />这次罢工发生在由丰田合成(Toyota Gosei)运营的一家工厂。丰田合成是丰田的一家关联企业，生产方向盘及其它橡胶或树脂汽车配件。在此之前，本田在中国的三家零部件供应商的工厂发生了罢工，导致本田在中国南方的数家整车装配厂停工。</div> <div><br />丰田表示，罢工没有影响到其在中国的生产。与本田及其它几家外国制造商的罢工工人一样，丰田合成工人的核心要求也是更高的薪酬。</div> <p>丰田合成表示，这次罢工开始于周二，在厂方原则上同意“重新评估工资结构”之后，周三得到解决。该公司表示，厂方与工人并没有就具体的加薪幅度达成一致。</p> <div><br />该公司在东京的管理层表示，并不清楚这家天津工厂的约800位工人中，有多少参与了罢工。丰田合成在中国运营着10多家工厂，但表示在其它工厂中尚未出现类似的劳工行动。</div>