<div> <div><img src="http://www.chinese.rfi.fr/sites/chinese.filesrfi/imagecache/rfi_43_large/sites/images.rfi.fr/files/aef_image/chemin%20de%20fer620.jpg" alt="图为伊朗火车站内的列车" title="图为伊朗火车站内的列车" width="344" align="right" height="257" /><div style="width: 344px;"><div>图为伊朗火车站内的列车</div></div></div> </div> <div> <div> 作者 <a href="http://www.chinese.rfi.fr/auteur/%E6%B3%95%E5%B9%BF">法广</a> </div> <p>伊朗国营基础建设公司在网站上表示，中国已签署130亿美元合约，为伊朗兴建铁路网。伊朗面临经济制裁，使得西方企业的投资止步。</p> </div> <div> <p>消息说，这个兴建长达5300公里铁路网的合约，是在中国代表团参访德黑兰时签下。但消息没有提到合约签署日期或动工时间。</p> <p>中国是伊朗石油第二大购买国，仅次于日本，长期参与伊朗的基础建设计划，例如兴建德黑兰地铁。</p> <p>中国和伊朗间关于伊西部铁路网络建设工程的最终协议已于去年底签署，该协议中包括了中国将在此项目中投资20亿美元。英国媒体对此事高度关注，评论称中国将借此拥有直通欧洲各国的货运通道，并会大幅度削弱欧美国家在亚洲地区的影响力。</p> <p>据英国《每日电 讯报》消息，中国在伊朗投资建设的铁路项目，预计将在未来两年半内完工。除了连接伊朗境内的多个城市外，该铁路在未来可能继续向西扩展到伊拉克，最终连接叙利亚以及地中海沿岸国家，成为中东地区的一条走廊。</p> <p>报道称，中国投资伊朗建设的铁路网络，最终将给予中国一条直接通向欧洲的货运通道。一名铁路专家表示，对中国来说，这条铁路建成后将大大减少中国向 欧洲运送货物的运输成本。在政治上，这条铁路也有着非凡的意义，因为美国、欧洲和俄罗斯在理论上都可以拦截中国的海路，但是路上运输却使中国与邻国拉近了 距离，这将“减弱俄罗斯在该地区的影响力，并最终降低美国和欧洲在该地区的影响力。”</p> </div>