通車第2日　南港島綫全綫停電 – 纵览中国-China In Perspective

耗資169億元的港鐵南港島綫前日通車，但昨日即跪低，黃竹坑車廠一組遙控電力裝置失靈，全綫各站停電，6班列車受影響，其中利東站更有乘客困在電梯。<h2>利東站3人困電梯</h2>昨午2時15分，黃竹坑車廠一組遙控供電開關突然失靈，導致全綫4個新車站（包括海怡半島站、利東站、黃竹坑站及海洋公園站）沒電力供應，照明系統、閘機、扶手電梯及升降機停止運作，另外金鐘站扶手電梯亦受影響，各站月台聚集大批乘客。利東站一部升降機更有3人被困，消防接報到場將他們救出。 乘客黃先生表示，在黃竹坑站準備乘搭港鐵往金鐘，在月台候車時突然停電，站內一片昏暗，等了10分鐘才登上列車，但列車駛至海洋公園站再次停駛，全車乘客需下車等候5分鐘，才能再次登車前往金鐘。他批評職員安排混亂，未有說出事故原因，令部份乘客不滿鼓譟。 《蘋果》記者在南港島綫各站所見，由荃灣綫轉車往南港島綫的金鐘站擠滿乘客，更有警員及職員在場協助。黃竹坑站及利東站燈光明顯較暗，站內沒就事故進行廣播。至下午2時53分，列車服務陸續回復正常，人流漸散。 港鐵車務營運總管李聖基指，事故是因為黃竹坑車廠一組遙控供電開關失靈，影響到照明系統、過閘機、升降機、扶手電梯，及在路軌上的6班列車，同時也影響到鴨脷洲大橋的船隻觸碰監控系統，及後要改由人手操控供電開關。他強調事故與南港島綫採用全自動操作系統無關，新綫開通可能有磨合上的問題，港鐵會盡力確保安全。 公民黨議員、立法會交通事務委員會副主席郭家麒表示，對事件表示失望，指南港島綫通車已一拖再拖，高層更多次拍心口稱「沒有問題」，結果事與願違，令公眾擔心安全有問題，他會去信港鐵要求到立法會解釋，以釋大眾疑慮。理大土木及環境工程學系副教授熊永達表示，新系統運作出現問題不罕見，即使通車前測試多次，通車後才知道運作是否暢順，尤其南港島綫首次採用無人駕駛列車，是一項新挑戰，他希望港鐵增加資源用於車輛安檢方面，提升服務質素。